本文介绍总装车间主线以外的一些的输送设备。
1.车门传输线:
现在主流的做法是过涂装以后将车门拆下,由车门输送线送到分装区域分装所有车门上的
电子元器件与装饰件,然后再由车门输送线送到主线线尾装到车身上。车门输送线的特点
是线体很长,从主线线头到线尾,从地面到高空,比较复杂。
不同的公司也稍有不同。如福特,到总装后拆车门,然后通过高空输送链送到车门分装线
,分装好以后再通过高空输送链送到完成线装车门;而通用,在涂装通往总装的过道内直
接拆好车门,车身到内饰,门到车门分装,少了车门下来又上去的过程。
2.仪表板分装传输线:
一般是上层是摩擦力传输悬挂式,也有很多工厂采用的是地面小车的方式。
3.物流牵引型AGV:
4.底盘/动力总成合装AGV:
主要分为两种AGV传输车,AGV(Automated Guided Vehicle)意即“自动导引运输车”,
是指装备有电磁或光学等自动导引装置,它能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以
及各种移载功能的运输车,是现在制造业厂内非常常见也是比较先进的一种物流方式。
5.轮胎输送线:
6.座椅输送线:
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