随着现代科学技术的发展和现代生产企业日益增长的要求,在要求环保和满足环保要求的同时,必须能够降低其机械噪音,同时快速运输物料。 ,以下杰威是让我们解释一下如何降低皮带输送机械的噪音。
输送机械和设备中的机翼和机身、通过GAP元件与机身连接,即在相邻节点之间增加虚拟梁元件,使两者之间的刚性优于框架。梁元略大,因为机翼和机身之间的网格过渡,力传递路径不会扭曲。在垂直尾翼和扁平尾翼之间、使用类似的虚拟单元模拟垂直尾翼和机身之间的连接。飞机的装载质量是正常的,装置的位置明显向后,这可能是其动态不稳定的最重要原因之一。
通过研究移动质量对输送设备中飞机振动特性的影响,发现在从货舱尾部到中间的加载过程中,结构的固有频率会增加。 。改进方案是将装载移至货舱前部。 。每次移动时将负载向前移动五美分,直到其动态满足要求。在货舱从货舱的尾部到中间装载期间,基频的变化率将逐渐减小。
当物料时空线被装载并移动五次时,即,它相对于原始位置移动2.5m到货物空间的前部,并且频率基本上与另一架飞机的数据相同。此时,如果向前移动负载,不仅会产生体积问题,而且飞机的重心可能是不可接受的,并且基频和振幅的变化率很小,所以它可以被认为此时已达到改善要求。
设计了飞行自适应有源噪声控制系统,主动噪声声控技术在飞行头盔上的应用仍处于控制阶段。下一步是研究工作硬件系统,并从硬件实施系统设计方案,以促进主动性。用于噪声控制的实际工程应用。