具有可倾斜滚筒的蓄积输送线
这种类型的常规输送线包括固定支撑结构。安装在这种结构上的轴承,其中滚筒和动力从动线轴是轴颈的,并且在线轴和滚筒轴上协作的锥齿轮,从而线轴的旋转驱动滚筒。有时,线轴和所有锥齿轮被放置在一个单独的外壳内,或者每组锥齿轮可能有自己的独立外壳。传统上,在任一种布置中,齿轮外壳还包含用于线轴和每个滚轴的一端的轴承。这就需要使用重型铸造或装配式外壳,其部件必须以过高的成本精密加工。线轴不能轴向移动。因此,安装或拆卸一根线轴是一种困难且耗时的操作。众所周知,轴承中的滚子作轴颈滑动,允许任何单个滚子被轴向屏蔽,使其锥齿轮与线轴上的齿轮脱离,从而将特定的滚子转换为惰轮。以前的安排完成这一任务,甚至需要更昂贵的机械加工。在滚筒可以移动之前,必须从外壳上提起重物盖。尽管有这些优点,但商业用途受到限制。这两种布置都允许滚筒轴向移动,但不允许线轴轴向移动。
本文介绍的是提供一种改进的上述类型的输送线,该输送线避免了迄今为止所需的大量昂贵的机械加工,并且尽可能利用简单的轻量化部件。另一个目的是提供一种改进的滚筒输送线,在该输送线中,我们将所有听筒放置在与齿轮外壳分开的块中,从而避免在构建外壳时需要精确度。另一个目的是提供一种改进的滚筒输送线,单个辊子可以轴向移动,以便将它们转换为托辊,但其结构和操作比先前的安排已简化。进一步的目的是提供一种改进的滚筒输送线,它的轴线是轴向可移动的部分,便于安装或拆卸。另一个目的是提供一种改进的滚筒输送线,在该输送线中,我们只记录一个单独的“轴承”的每个轴,并且允许轴部分或辊自由地与它们的其他轴承轴向移动。进一步的目的是提供一种改进的滚柱输送线,在该输送线中,我们可以调整锥齿轮的相对位置。
在附图中:
图1是根据本发明构造的辊子输送线的一部分的顶部平面图;
图2是图1的II线II上的垂直截面;
图3是通过辊轴的“保持”轴承中的一个垂直部分,示出了与图2不同位置的部件;

图4是图2的IV IV线的水平截面。
我们的输送线有一个固定的支撑结构,它包括一系列横向梁10、安装在梁10上的纵梁12和13,以及一系列短于梁12和13的短梁14,它们也安装在梁上(图2)。梁12和I3的上凸缘承载多个对准的15和I6,根据本发明,它们分别包含用于辊18的轴L7的自由的和“保持的”轴承。每个梁14的上凸缘带有一对水平基板19和20,其邻近其相对端。底板承载枕块22和23,这也根据我们的发明,分别包含一个线轴的一个部分24的“自由和保持”轴承。在枕块16的对面,基板19和20分别承载固定在滚轴17和线轴部分24上的锥齿轮26和27的外壳25。此外,根据本发明,我们将用于线轴部分和辊轴的所有轴承放置在与齿轮外壳分开的块中。我们通过具有可拆卸间隔件29的联轴器28将线轴部分24与其他这样的部分240和24b端对端连接。我们连接一个合适的驱动器(未示出)到剖面线轴。我们只显示了输送线长度的一部分,因为我们对线轴的每个部分重复相同的结构,其中可能有任何适当的数量。
每个15,包括用于轴17的“自由”轴承之一,包括可拆卸地螺栓在一起的上半部和下半部。在枕块中,我们放置一个传统的减摩轴承32,它承受17。该轴承可以在枕块内自由来回移动,从而轴可以轴向移动足够的距离,以使其锥齿轮26与直线轴上的锥齿轮27脱离,并且还允许热膨胀和收缩。轴17在每个位置都带有迷宫密封件33,迷宫密封件33通过l5或16的壁延伸,以将润滑剂限制在块内,而不妨碍轴的轴向移动。
每个16,包括用于滚轴17的保持轴承,其内部结构与15相似,只是我们在减摩轴承32的相对侧插入可移动的U形间隔件34和稳定环35。轴承、垫圈和稳定器环一起填充枕块内的空间。通常,我们将间隔件34放置在轴承32的远离锥齿轮26的一侧,由此间隔件将该齿轮保持在线轴上与锥齿轮27啮合。我们将稳定环35放置在轴承朝向锥齿轮26的一侧,由此稳定环保持该齿轮,以免与锥齿轮27过于紧密地卡住。通过选择适当厚度的垫圈和稳定器环,调整齿轮26的初始位置。后来,我们补偿磨损的齿轮只是通过改变更厚的间隔和更薄的稳定器环。为了将滚子转换为惰轮,我们拆卸间隔件34,使滚子轴向远离线轴以脱离锥齿轮,并在轴承的另一侧重新插入间隔件,如图3所示。15和23,它们包含用于线轴部分24的自由和保持的“轴承”,其内部结构与相应的15相同,并且点亮,因此我们没有重复描述。为了轴向移动线轴部分24以便移除或调整,我们遵循与移动滚筒相同的程序,但除此之外,我们还从该部分末端的联轴器28中移除间隔物29。我们可以使用不同厚度的间隔件29来适当地定位锥齿轮27,同时使用间隔件34和适当厚度的稳定环35来固定线轴的轴承。
齿轮壳体25仅用于覆盖伞齿轮26和27并限制齿轮周围的润滑剂。方便地,我们构造这些轻金属板(例如,%英寸钢板)的外壳。外壳包括上半部和下半部37和38,它们通过从它们的外边缘突出的配合片39可拆卸地螺栓连接在一起。我们用螺栓将下半部38固定在底板19或20中的一个上,它与相邻的滚轴和线轴轴承都隔开。后者的螺栓延伸穿过从下半部分的下边缘突出的凸片40。半部分承载半凸起41,固定在它们的外表面上,每个轴17或24穿过壳体壁。半腺体有凹槽,其中插入由环43保持的绳型填料42,也形成在两半中。外壳的上半部37的内部下边缘带有防溅罩44,防溅罩44安装在下半部38的上边缘内。我们不需要非常精确地构造和定位外壳,但是在安装半压盖之前,我们可以将它们栓在齿轮周围。我们可以很容易地定位这些压盖,以承受轴周围的不透油的密封,这些密封不一定相对于轴延伸通过的壳体中的开口完全居中。
优选地,我们还利用一种特殊的键安排来将伞齿轮27连接到线轴部分24。如图4所示,轴段在一侧插入一个槽,在其中插入一个GIB键47。齿轮与GIB邻接,使其相对于轴定位。我们可以使用不同厚度的GIB来改变齿轮的位置。轴部分具有从第一槽角度移除的另一个较长的槽,在第一槽中,我们插入锥形钥匙48及其后备件,以将齿轮固定在支架上。
从前面的描述中可以看出,我们的发明采用了一种简化的滚筒输送线,其制造精度要求最低,任何辊子都可以通过简单的程序轴向移动,即移除一个的上半部分,该上半部分包含一个“保持轴承”。D拆卸和重新插入单个垫片。我们可以去除辊后,除了只删除上半部分的其他块和齿轮外壳。同样,在拆卸适当的块和齿轮箱的上半部分以及联轴器中的垫片之后,我们也可以拆卸线轴的部分。我们在靠近齿轮的块中定位每个滚子所保持的“轴承”,从而滚子及其轴可以向着自由轴承进行轴向膨胀和收缩。齿轮的正常齿隙可以适应轴承和齿轮之间轴段的微小尺寸变化。