本实用新型提供一种汽车座椅装配用反转装置，包括固定底板、旋转底板、翻转架、支撑杆、直线导轨、导轨滑块，所述旋转底板通过回转支撑轴承与固定底板进行链接，所述支撑杆的两端通过带转轴的支点分别固定在翻转架和旋转底板上，所述导轨滑块固定在翻转架上，能够在直线导轨上进行滑动。本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置，使得汽车座椅的反转、转动都是通过工具实现，大大降低了操作人员的疲劳程度，且大幅提高了工作效率。
Description
一种汽车座椅装配用反转装置
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种用于汽车装配的装置，尤其是涉及一种汽车座椅装配用反转
目.0
背景技术
[0002] 随着社会经济的发展，汽车已经成为人民日常出行的主要交通工具，对汽车的需求量也日益增大，这就要求汽车配套的零部件产能能够满足要求。汽车座椅零部件种类繁多，安装工序复杂，安装过程中需要多次转动、倾斜等，现有技术中，汽车座椅不容易实现反转或者转动，使得操作人员工作强度大，易增加操作人员的疲劳程度，造成工作效率降低。
实用新型内容
[0003] 本实用新型提供了一种汽车座椅装配用反转装置，有效的解决了汽车座椅在安装时转动、倾斜操作过多，使得工作强度大、效率低的问题，其技术方案如下所述:
[0004] 一种汽车座椅装配用反转装置，包括固定底板、旋转底板、翻转架、支撑杆、直线导轨、导轨滑块，所述旋转底板通过回转支撑轴承与固定底板进行链接，所述支撑杆的两端通过带转轴的支点分别固定在翻转架和旋转底板上，所述导轨滑块固定在翻转架上，能够在直线导轨上进行滑动。
[0005] 所述旋转底板设置有V型槽，通过推杆使旋转底板的V型槽固定在特定位置。
[0006] 所述支撑杆靠近翻转架的一端设置有齿形槽，所述翻转架设置有拉杆和压缩弹簧，所述拉杆一端设置有与支撑杆的齿形槽相配合的齿形结构，通过压缩弹簧进行压紧，用于固定翻转架。
[0007] 所述齿形槽设置有三个，分别对应翻转架翻转的不同角度。
[0008]所述角度为 O。、45。、85。。
[0009] 所述直线导轨通过螺钉与固定底板进行链接。
[0010] 所述翻转架上部设置有定位块，用于固定座椅滑轨。
[0011 ] 所述定位块与翻转架通过螺钉连接。
[0012] 本实用新型提供的反转装置，使得汽车座椅的反转、转动都是通过工具实现，大大降低了操作人员的疲劳程度，且大幅提高了工作效率。
附图说明
[0013] 图1是本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置的左视图；
[0014] 图2是本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置的俯视图；
[0015] 图3是本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置的主视图；
[0016] 图4是本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置的结构示意图；
[0017] 图5是本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置的立体示意图。
具体实施方式
[0018] 本实用新型提供的汽车座椅装配用反转装置，如图1-5所示，包括固定底板1、旋转底板2、支撑杆3、翻转架4、拉杆5、压缩弹簧6、推杆7、回转支撑轴承8、直线导轨9、导轨滑块10、转轴11、定位块12、定位块13、定位块14、定位块15。
[0019] 所述固定底板I在装配线上随传送带滑动，所述旋转底板2通过回转支撑轴承8与固定底板I链接，可以实现360°的旋转，并且能够通过推杆7，使旋转底板2的V型槽固定在特定位置，或者推开V型槽进行转动。
[0020] 所述支撑杆3 —端设置有三个齿形槽，通过转动支点固定在翻转架4上，可绕转轴11转动；另一端通过带转轴的支点固定在旋转底板2上，可绕转轴转动。
[0021] 所述直线导轨9通过螺钉与固定底板I链接，所述导轨滑块10固定在翻转架4上，通过在直线导轨9上滑动，同时结合支撑杆3在两个支点进行旋转的运动，实现翻转架4的翻转。
[0022] 所述拉杆5的一端为齿形结构，与支撑杆3的齿形槽配合，通过压缩弹簧6压紧，起到固定翻转架4的作用。
[0023] 可见，所述旋转底板2可以实现360°的旋转，且翻转架4可以实现0°、45°、85°的翻转，并在此三个角度固定，方便座椅部件的安装操作。
[0024] 而定位块12、13、14、15与翻转架4通过螺钉连接，用以固定座椅滑轨。
[0025] 在工作时，把座椅骨架放在翻转装置上之后，装上该工位对应的零部件，期间需要对翻转装置进行旋转90°或者180°，该工位工作完成，进入到下一工位；如果下一工位需要翻转工作旋转，如45°或者85°，则需要在上一工位零部件完成安装后，提前对翻转装置进行翻转，方便下一工位操作人员操作。
Claims (8)
Hide Dependent 
1.一种汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:包括固定底板、旋转底板、翻转架、支撑杆、直线导轨、导轨滑块，所述旋转底板通过回转支撑轴承与固定底板进行链接，所述支撑杆的两端通过带转轴的支点分别固定在翻转架和旋转底板上，所述导轨滑块固定在翻转架上，能够在直线导轨上进行滑动。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述旋转底板设置有V型槽，通过推杆使旋转底板的V型槽固定在特定位置。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述支撑杆靠近翻转架的一端设置有齿形槽，所述翻转架设置有拉杆和压缩弹簧，所述拉杆一端设置有与支撑杆的齿形槽相配合的齿形结构，通过压缩弹簧进行压紧，用于固定翻转架。
4.根据权利要求3所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述齿形槽设置有三个，分别对应翻转架翻转的不同角度。
5.根据权利要求4所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述角度为0°、45。 、85。。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述直线导轨通过螺钉与固定底板进行链接。
7.根据权利要求1所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述翻转架上部设置有定位块，用于固定座椅滑轨。
8.根据权利要求7所述的汽车座椅装配用反转装置，其特征在于:所述定位块与翻转架通过螺钉连接。